Fast Fast Forward

Constructoras privadas están impulsando el progreso en México - ¿pero qué pasa con los riesgos?

Constructoras privadas están impulsando el progreso en México - ¿pero qué pasa con los riesgos?

By

México cerró el 2014 con una economía fuerte y previsiones positivas. Coincidiendo con el fin de las celebraciones de año nuevo, el gobierno respondió a una fuerte caída en los precios del petróleo anunciando recortes presupuestarios en todos los sectores. El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México seguirá el calendario previsto, pero otros cientos de proyectos de infraestructura se han postergado y algunas filiales estatales han cerrado.

México ha vivido una progresión histórica en su legislación durante los dos últimos años, ya que los legisladores han eliminado monopolios y han preparado el camino para las colaboraciones público-privadas (PPP) y la inversión extranjera directa (IED), atrayendo un récord de 35.200 millones de dólares de IED en 2013.

Sin embargo, el Estado requiere conservar la propiedad de activos clave de infraestructura. Esto significa que a pesar de la reforma de colaboraciones público-privadas (PPP), el gobierno sigue siendo responsable de la financiación de la construcción de nuevos proyectos de infraestructura. Los socios privados sólo tienen derecho a concesiones operativas para un plazo determinado, después de lo cual, la propiedad regresa al Estado. Incluso después de las reformas constitucionales en los sectores financieros, fiscal, anti-trust, energético y de telecomunicaciones, la nueva infraestructura depende del presupuesto del Estado.

A pesar de este revés, se prevé un crecimiento del PIB del 3,2%, una previsión muy positiva comparada con otros países de la región. Ante la falta de expansión de las infraestructuras, las empresas privadas redirigirán capital hacia proyectos privados, lo cual será muy positivo para la economía en 2016, cuando se espera que el crecimiento del PIB suba de nuevo al 3,7%.

Conforme las empresas privadas operando en el sector de construcción asuman la carga del crecimiento, intentarán ampliar el capital y garantizar su balance. Y para realmente tener éxito estas empresas tienen que recurrir a los servicios de ingenieros de riesgo y aseguradoras para obtener soluciones especializadas para mitigar el riesgo y transferirlo al mercado de seguros.

Un terreno movedizo

El transporte es probablemente el riesgo más subestimado. El transporte de equipos y componentes forma parte fundamental de un proyecto y los daños a la carga pueden afectar de forma significativa los márgenes de utilidad.

Si la carga sufre daños o se retrasa durante su traslado a la obra en construcción, en última instancia, eso puede demorar la fecha de inicio de la operación. En adición a los costos de reemplazo, esto puede causar problemas de financiamiento cuando los planes de amortización dependen tanto de la puesta en operación de las instalaciones como de la producción de ganancias en fechas previamente pactadas y especificadas en los contratos.

La ya antigua práctica de no declarar todo el valor de la carga también presenta riesgos ocultos. En una entrega sin incidentes, puede parecer que esto ahorraría gastos, pero si la carga no llega intacta y operacional a su destino, las pérdidas podrían ser importantes. No declarar el valor real de carga supone un incentivo de bajo riesgo de robo para algún conductor sospechoso y sus compañeros; si sólo se declara el 50% del valor, aunque lleguen 60 cajas de 100, una empresa tendrá dificultades para denunciar un robo interno o reclamar una pérdida.

México es uno de los tres países en paz con mayor riesgo en el robo de carga. En 2012, de los 6,000 robos de transporte denunciados en México, el 83% fueron robos con violencia, además, hay innumerables robos que no se denuncian ante la autoridad. La actividad industrial se está desarrollando más rápidamente de lo que pueden controlar la policía y las fuerzas de seguridad, lo cual es aprovechado por ladrones y bandas oportunistas.

Las ciudades se enfrentan constantemente a robos de carga. Los objetivos tradicionales son los productos farmacéuticos y electrónicos; en los últimos años, la localización por GPS ha ayudado a la policía a mantenerse enterada de la actividad ilegal dentro de las zonas urbanas, sin embargo, conforme van aumentando las inversiones en infraestructura y energía, maquinaria y equipo de alto costo transita por zonas remotas de todo el país, lo que plantea un par de desafíos.

Primero, los ladrones pueden actuar con mayor impunidad, ya que es muy poco frecuente que haya policías suficientes para detenerlos. Algunos tramos de carretera son prácticamente invisibles para los satélites, por lo que el seguimiento del GPS en estas zonas es inútil.

Además, los accidentes son frecuentes en estas carreteras secundarias, por ejemplo: cargas inestables de aerogeneradores de 150 metros o de paneles solares atraviesan colinas áridas del desierto, por carreteras y vías antiguas llenas de baches: si se cae un tanque de gas natural habrá que sumar la limpieza del medio ambiente a los costos de sustitución, reparación, daños y retraso en la construcción.

Una ayuda importante

Las empresas están haciendo esfuerzos para realizar esta fase de desarrollo, y cada centavo cuenta. Ahora la mayoría de los inversionistas exigen evidencia de una cobertura de seguro y de una ingeniería de riesgos meticulosa. Por lo cual se espera que las ofertas presentadas incluyan una gama completa de coberturas para transporte, construcción y responsabilidad civil.

Debido a los cambios en la reglamentación, es probable que una póliza de seguros prediseñada no incluya riesgos relevantes y peligrosos; para ser eficaz, una cobertura debe basarse en un análisis detallado de riesgos determinando cuidadosamente la exposición a riesgo, ofreciendo evaluación de precios y capacidad a la medida.

Nuestros ingenieros de riesgos están especializados en evaluación de riesgos y prevención de pérdidas. Ofrecen un análisis profundo de cada aspecto de la construcción, la carga y la responsabilidad para los clientes corporativos. Evalúan cada etapa de la construcción, desde el diseño hasta su finalización, para clasificar y cuantificar los riesgos. Al aportar asesoramiento en consolidación y eficacia en logística, abogan por una "política de la verdad" con una declaración del valor de la carga transparente y precisa, lo cual asegura que las garantías de seguridad son rentables pero también cubren el verdadero valor de la carga. Los ingenieros de riesgos también recomiendan las rutas de viaje más seguras, con buenas conexiones satélites para el seguimiento GPS, todo esto ayuda a nuestros suscriptores a crear pólizas personalizadas con clausulados especializados, con opciones de cobertura para Retraso en el Inicio de Operación (DSU) y para Perdida Avanzada de Utilidades (ALOP); así la capacidad está diseñada para corresponderse con los riesgos y con las mejores tarifas.

A la vez que empresas en México buscan gestionar el costo del riesgo, ingenieros de riesgos pueden tomarse el tiempo para desarrollar culturas internas eficaces de gestión de riesgos. Se trata de un esfuerzo a largo plazo que resultará muy rentable para las empresas a lo largo de sus proyectos. Las empresas que entienden sus riesgos y se protegen a sí mismos prosperarán e impulsarán el progreso en este período crucial del desarrollo nacional.

Para saber más, por favor, contacte con nosotros. También le puede escribir un email a Ruben directamente: ruben.chanona@xlgroup.com

Copyright 1996-2017  XL Group Ltd All Rights Reserved

XL usa dos tipos de cookies

  1. para permitir el funcionamiento de esta página y para mantener las preferencias que usted establezca; y
  2. para que los datos analíticos contribuyan a que la página sea más relevante y fácil de usar.

Estas cookies no recogen ningún tipo de información personal. Por favor, para más información sobre el uso de cookies Haga clic aquí. Para cumplir las leyes de privacidad de la UE, debe aceptar nuestro uso de cookies.

Al utilizar esta página, usted acepta que podamos colocar estos tipos de cookies en su dispositivo. Si decide cambiar su configuración de cookies, este mensaje aparecerá de nuevo la próxima vez que visite la página web.